pg电子:交通大数据:今年春运有哪些新趋势?

产品时间:2021-10-09 14:34

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一年春运又将到来,回家沦为游子最动心的词。交通运输部公布的数据表明,2017年春运,全国旅客发送量将超过近30亿人次。在春运的主要交通工具中,火车仍然是不能动摇的主力。特别是在是25岁以下的消费群体,春运上下班自由选择火车的比例最低,超过了70%以上。 其中,高铁上下班占到了火车上下班的四成。网络购票早已沦为最主要的购票方式。数据表明,互联网渠道购票多达总售票量的七成,其中手机App占了互联网售票的六成。...

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本文摘要:一年春运又将到来,回家沦为游子最动心的词。交通运输部公布的数据表明,2017年春运,全国旅客发送量将超过近30亿人次。在春运的主要交通工具中,火车仍然是不能动摇的主力。特别是在是25岁以下的消费群体,春运上下班自由选择火车的比例最低,超过了70%以上。 其中,高铁上下班占到了火车上下班的四成。网络购票早已沦为最主要的购票方式。数据表明,互联网渠道购票多达总售票量的七成,其中手机App占了互联网售票的六成。

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一年春运又将到来,回家沦为游子最动心的词。交通运输部公布的数据表明,2017年春运,全国旅客发送量将超过近30亿人次。在春运的主要交通工具中,火车仍然是不能动摇的主力。特别是在是25岁以下的消费群体,春运上下班自由选择火车的比例最低,超过了70%以上。

其中,高铁上下班占到了火车上下班的四成。网络购票早已沦为最主要的购票方式。数据表明,互联网渠道购票多达总售票量的七成,其中手机App占了互联网售票的六成。大巴上下班以白领为主WiFi覆盖面积加添上下班体验如果说高铁是相连回家路途的大动脉,大巴更好地覆盖面积了短途上下班。

飞猪大交通运营总监李晨说道:“在春运期间,还包括元旦期间,我们看见大巴上下班的人群和高铁上下班的人群是高度重合的。高铁构建了省与省、城市与城市之间的相连,但是从大城市到二三线城市、地级城市都是靠大巴已完成覆盖面积的。

”飞猪等机构近期公布的《上下班报告》表明:74%出售汽车票的乘客为本科及大专学历,职业最少的是公司职员和公务员,上下班目的以旅游和探亲访友居多。李晨回应:“年轻人为主,90后占到了相当大一部分比例。其中高学历的占比十分低,跟我们原本了解的(搭乘大巴的)主要是外来务工人员还是有差距的。

这里边还包括公司白领、学生是较为多的。”而大巴覆盖面积Wi-Fi的普及,也为大巴上下班加添了体验。报告表明,乘客相连大巴Wi-Fi后,以登岸游戏、电影、社交工具居多。

其中,最喜欢的游戏是三国等角色扮演类游戏以及警匪类游戏;电影方面,《使徒行者》《机器战警》等情节紧绷、视觉冲击效果好的影片更加热门。租车回家成新潮旅游“过变暖年”趋势显著除了传统交通方式,租车回家沦为了近年来新潮的自由选择之一。维度低、舒适度低沦为租车最主要的原因。

最近公布的《2017春节租车大数据报告》表明,近三年来,距离在500公里、6小时车程范围以内的用户在抢走将近火车票的情况下,有多达70%不会自由选择租车回家。其中,北京、上海、广州是预约亲率最低的三座城市,一线城市、旅游城市等消费能力较为强劲的城市租车热度广泛较高。《报告》还表明,与平时比起,春节租车的显著特点是:人们从一二线城市向三四线城市流动。

更加多的人到三亚、海口、昆明等旅游城市“过变暖年”的趋势显著。飞机:腊月二十六至二十八准点率低于随着收入水平的提升,搭乘飞机上下班的比例也在下降。从乘客年龄分布图看,乘机旅客以青年群体居多,其中25—34岁的人群占到比超过50%。

不过延后是旅客最困惑的事情之一。根据往年的数据统计资料,腊月二十六到二十八是延后的高发时间段,准点率只有75%,是整个春运期间准点率低于的时间段;准点率最低的时间段是大年三十到初一,准点率高达92%,还没出售机票的旅客也可以合理自由选择上下班时间。


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